Каковы распространенные причины решений по анализу неисправностей экскаваторов и мерам предосторожности при техническом обслуживании?

Почему зимой сложно запустить экскаватор?

Оно определяется не только собственным техническим состоянием, но и температурой наружного воздуха. Зимой при низких температурах запуск двигателя затруднен, в основном по следующим причинам:

(1) холодный зимний климат, низкая температура окружающей среды, вязкость масла увеличивается, сопротивление трения движущихся частей увеличивается, поэтому пусковая скорость снижается, запуск затруднен.

(2) Емкость аккумулятора уменьшается с падением температуры, что еще больше снижает стартовую скорость.

(3) из-за снижения начальной скорости утечка сжатого воздуха увеличилась, рассеивание тепла на стенках цилиндра увеличилось, что привело к концу сжатия, когда температура и давление воздуха значительно снизились, так что воспламенение дизельного топлива произошло с задержкой. времени расти, а в тяжелых случаях даже обжечься нельзя.

(4) вязкость низкотемпературного дизельного топлива увеличивается, поэтому скорость впрыска снижается в сочетании с воздухом в конце сжатия скорости циклона, температура и давление относительно низкие, так что дизельное топливо распыляется в цилиндр качество распыления плохое, трудно быстро образовать хороший горючий газ с воздухом и своевременно зажечь горение или даже не может загореться, что приводит к трудностям с запуском.

Каковы условия хорошего запуска экскаваторов?

(1) Стартовая скорость должна быть достаточной. Начальная скорость высокая, утечка газа в цилиндре небольшая, время теплопередачи сжатого воздуха к стенке цилиндра короткое, потери тепла меньше, поэтому температуру и давление газа в конце сжатия можно увеличить. Обычно требуется скорость 100 об/мин или более.

(2) Герметизация цилиндра должна быть хорошей. Это может еще больше уменьшить количество утечки газа, чтобы гарантировать, что в конце сжатия газ имеет достаточную температуру и давление сгорания, давление сжатия цилиндра не должно быть менее 80% от стандартного значения.

(3) Требования к двигателю относительно движущихся частей: посадка между ними, соответствующий зазор и хорошая смазка.

(4) Аккумуляторная батарея должна иметь достаточную пусковую мощность, а техническое состояние пусковой цепи должно быть нормальным.

(5) Количество пускового масла в соответствии с положениями о качестве впрыска хорошее, а угол опережения впрыска соответствует требованиям. (6) Использование топлива, соответствующего требованиям